產品[
列車軌道(dao)接觸(chu)軌冰(bing)情系統氣象站(zhan)
]資料
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產品名稱:
列(lie)車軌道(dao)接(jie)觸軌冰情系統氣(qi)象站
產品型號:
列(lie)車軌道(dao)接(jie)觸軌冰情系統(tong)氣象站
產品廠商:
芬蘭維薩拉(la)VAISALA
產品文檔:
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簡單介紹
列車軌道接觸軌冰(bing)(bing)(bing)情(qing)系統(tong)氣(qi)象(xiang)站
接觸（電力(li)）軌的(de)冰(bing)(bing)(bing)情(qing)會導致列車失去(qu)動(dong)力(li)，引起(qi)服(fu)務中斷、列車和旅(lv)客滯留(liu)，是一(yi)個重要問題。
接觸軌冰(bing)(bing)(bing)情(qing)系統(tong)可(ke)(ke)在出現冰(bing)(bing)(bing)情(qing)、霜情(qing)或(huo)降雪時(shi)警(jing)示用(yong)戶，也可(ke)(ke)提醒用(yong)戶何時(shi)可(ke)(ke)能(neng)發生冰(bing)(bing)(bing)情(qing)、霜情(qing)或(huo)降雪。 在預先獲知何時(shi)可(ke)(ke)能(neng)發生冰(bing)(bing)(bing)情(qing)的(de)情(qing)況下，適時(shi)的(de)使用(yong)抗冰(bing)(bing)(bing)化學劑即可(ke)(ke)顯(xian)著節省運行成本。
列車軌(gui)道接(jie)觸軌(gui)冰情系統(tong)氣象站的詳細介紹
列車軌道接觸軌冰情系統氣象站
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接觸（電力(li)）軌的冰(bing)情會導致(zhi)列車失去動力(li)，引起服務中斷、列車和旅客滯留，是一個重要問題。
接(jie)觸軌(gui)冰(bing)情系統可在出現冰(bing)情、霜(shuang)情或降雪時(shi)警(jing)示(shi)用戶，也可提(ti)醒用戶何時(shi)可能發生冰(bing)情、霜(shuang)情或降雪。 在預先獲(huo)知何時(shi)可能發生冰(bing)情的情況下，適時(shi)的使用抗冰(bing)化學(xue)劑即可顯著節省運行成本。
該系(xi)統采用(yong)**科技，在接(jie)觸軌測量參(can)考段嵌入傳(chuan)感器(qi)，報(bao)告接(jie)觸軌的溫(wen)度(du)和(he)狀(zhuang)態(tai)（冰、霜、雪、潮、濕(shi)以及干燥狀(zhuang)態(tai)）。
這段測(ce)量參考軌(gui)通常放置(zhi)在靠近(jin)主要(yao)軌(gui)道的地方，但要(yao)保持**距離。 這樣可讓(rang)用(yong)戶**地遠程監測(ce)接觸(chu)軌(gui)的溫度和狀態。
通常在每個氣(qi)候域和/或在已知(zhi)問題點至少要(yao)安置(zhi)一個接觸軌冰情氣(qi)象(xiang)站。
來自安裝在參照軌的傳感器(qi)數據輸入24小時特定(ding)(ding)地點預報模型(xing)，為(wei)接(jie)觸軌的冰(bing)情、霜(shuang)情和(he)降雪做出預報。 特定(ding)(ding)地點預報結果經過氣象站數據驗證，可以為(wei)接(jie)觸軌冰(bing)情監測和(he)預警系統提供信(xin)息基礎。
特定地點接觸軌(3rd Power)預報數(shu)據和真(zhen)實傳感器測量數(shu)據在IceView上疊加顯(xian)示。
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接(jie)(jie)觸軌冰情氣象站(zhan)包括： 一個DRS511接(jie)(jie)觸軌傳(chuan)感器；HMP45D氣溫和相對濕度傳(chuan)感器，WAA151/W
AV151, WMS301 或 WS425風速、風向以及陣風傳感器；還有一個DRD11降水傳感器。
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